IPDCL1000系列電池模擬器采用單/三相PFC回饋式設(shè)計(jì),純數(shù)字化PWM整流技術(shù),AC-DC雙向變換采用四象限SVPWM技術(shù)，能量雙向流動(dòng)，功率因素高達(dá)0.99以上，100%能量回饋，對(duì)電網(wǎng)污染小;具有多種工作模式，可模擬電池充放電特性，替代動(dòng)力電池用于不同的測試場合；滿足國標(biāo)GB/T 14549-1993 電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波要求；輸出精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，能量100%回饋電網(wǎng);廣泛適用于新能源汽車電機(jī)、電控測試、動(dòng)力電池組充放電測試、以及其他電力電子測試等領(lǐng)域產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗(yàn)、可靠性測試，以及生產(chǎn)線產(chǎn)品出廠測試；滿足GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T29307-2012中測試項(xiàng)目對(duì)電源的使用要求。
車載充電/DC-DC/EMC電子電器檢測實(shí)驗(yàn)室/航空航天、軍工電子/電動(dòng)汽車整車測試/電動(dòng)汽車電機(jī)、電控、電池測試/電機(jī)馬達(dá)、壓縮機(jī)等
◆ 單/三相P.F.C回饋設(shè)計(jì), 系統(tǒng)采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級(jí)架構(gòu),能有效的平穩(wěn)?線電壓在突加時(shí)的波動(dòng)，從而提高整機(jī)輸出的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間,電氣完全隔離;
◆ AC-DC雙向變換采用四象限SVPWM技術(shù)，能量雙向流動(dòng)，功率因素高達(dá)0.99以上，并網(wǎng)諧波污染小100%能量回饋,饋網(wǎng)電流污染小，輸入功率因數(shù)高:＞0.99,額定工作時(shí)諧波＜3%;
◆ 智能監(jiān)控功能,友好的人機(jī)界面,可通過CAN總線或PC遠(yuǎn)程控制;
◆ 動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快,10%～90%負(fù)載上升/下降時(shí)間小于5ms;﹢90% ～﹣90%負(fù)載切換時(shí)間小于10ms;
◆ 具有多種合作模式：
◆ 電池模擬模式：模擬多種電池的充放電的特性，用戶可選擇模擬不同電池的類型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及SOC指標(biāo)，從而全面模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過程中電池內(nèi)阻特性變化的過程;
◆ 直流電源模式：具備恒壓、恒流、恒功率模式輸出，可?動(dòng)交叉變換，維持控制與保護(hù)兼顧特性，確保直流電源輸出的?精度、低紋波、電壓電流動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快;
◆直流負(fù)載模式：備具有恒壓、恒阻、恒流、恒功率等功能;
◆ 具有本機(jī)操作、遠(yuǎn)程操作功能，配有遠(yuǎn)程控制軟件及外部通訊功能，通訊接?：RS485/CAN/LAN ;
◆ 動(dòng)力接入和輸出接口，具有電氣安全防護(hù)功能;
◆ 遠(yuǎn)程操作提供標(biāo)準(zhǔn)上位機(jī)軟件，協(xié)議開放，支持第三方指令控制;
◆ 同型號(hào)可多臺(tái)并機(jī)，提升輸出能力，便于容量升級(jí);
